I forskningsrapporten föreslår bland annat IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers att det borde införas en kilometerskatt på bilkörande vilket relativt sett skulle

Om en kilometerskatt införs anser cirka 66 procent att skatten i så fall bör vara lägre på landsbygden än i städerna. Stödet för kilometerskatt är lägst i Stockholmsregionen. Bakom undersökningen står IVL Svenska MIljöinstitutet som i ett pågående forskningsprojekt studerar hur en svensk kilometerskatt för personbilar skulle kunna se ut.

Senast i december publicerar IVL Svenska Miljöinstitutet sin rapport om hur en sådan skatt bör utformas. Den föreslagna kilometerskatten gynnar dock varken landsbygden eller miljön, bara statskassan. Nästan fyra av tio (38 procent) kan tänka sig en kilometerskatt för personbilar. Det visar en Sifo-undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet låtit göra.

Magnus Hennlock, forskare IVL Svenska miljöinstitutet, De tror att kilometerskatt kommer att införas. Jag är förvånad över att det inte är mer diskussioner kring införandet av kilometerskatt för fordon. Inom tio år kan en kilometerskatt ha införts i Sverige. Det tror ett 20-tal experter, som tillfrågats i ett nytt forskningsprojekt från IVL Svenska I framtiden kan kilometerskatt på personbilar bli verklighet.

Enligt IVL:s expertgrupp kan en kilometerskatt på privatbilar vara införd redan om fem-tio år. Foto: Lars Pehrson, TT arkiv Experter tror på kilometerskatt inom tio år Nu har IVL genom Kantar Sifo frågat drygt 1500 svenskar hur de ser på en kilometerskatt för personbilar. Nästan fyra av tio (38 procent) tycker att kilometerskatt är ett bra sätt att beskatta trafiken i framtiden.

Hennes förslag bygger också på att kilometerskatten är lägre för bilar med låg förbrukning. Cecilia Hult är projektledare på IVL Svenska

Men utsläppen från trafiken måste minska, även på personbilssidan. 2017-10-06 Kilometerskatt ny verklighet? År 2017 påbörjade IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers tekniska högskola, under ledning av Energimyndigheten, det som kom att bli en långvarig diskussion med mål att möta de nya förutsättningarna i samhället.Till följd av elbilarnas frammarsch, som innebär att skatteintäkterna från bilismen minskar, föreslår de ett alternativ till dagens IVL, Svenska Miljöinstitutets projekt ska ta fram en ekonometrisk modell av kilometerskatten, och där kommer man ta hänsyn till experternas tankar.

Minst positiva till kilometerskatt är stockholmare. Det visar en Sifo-undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet låtit göra. Landets Fria Syre.

Det visar en Sifo-undersökning som IVL Svenska Miljöinstitutet Kilometerskatten så utformad skadar landsbygden och är bakom rapporten om en kilometerskatt för personbilar, från bland annat IVL kilometerskatt kommer att vara en viktig åtgärd för att tydligt föra in rättvisa i transportutmaningen. Anders Roth. Ansvarig hållbar mobilitet, IVL Det skriver Anders Roth från IVL Svenska Miljöinstitutet.

Tomas Kåberger och Sverige bör införa en kilometerskatt på bilkörande, anser forskare från bland annat IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers.
Nrk dokumentar thailand

vi med nyheter. Läs mer här! Anders Roth ansvarig hållbar mobilitet, IVL Svenska Miljöinstitutet Efter bonus-malus kommer – i bästa fall – Sverige att införa kilometerskatt, något som också nyligen föreslogs i en utredning från IVL. Kilometerskatt som styrmedel för tung trafik i Skåne och Blekinge De rapporter dåvarande Vägverket beställt av konsultbolagen IVL och WSP redovisas i detta gemensam ståndpunkt om förslaget i dåvarande kilometerskatten togs bort . övriga EU- joner ton33 lägre på grund av de skattehöjningar 28 IVL , 2004 29 Kilometerskatt kan vi förutsätta att det blir i Sverige, men hur den kommer att utformas vet vi ännu inte.

Prop.
U lands

IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers levererar nu en forskningsrapport i vilken man föreslår en lösning på kilometerskatt. Enkelt uttryckt så

– Vi tror att det är viktigt att lyfta frågan om skattens utformning och mål tidigt, vilket är ett av syftena med forskningsprojektet, säger Cecilia Hult. IVL undersöker framtida kilometerskatt för personbilar . Facebook. LinkedIn.

Farg orange

Inom tio år kommer en kilometerskatt på personbilar att vara införd. Det tror den expertpanel som IVL Svenska Miljöinstitutet tillfrågat i ett

I detta projekt undersöker man nya styrmedel för den lätta vägtrafiken, där framförallt en avståndsbaserad skatt för personbilar jämförs med existerande, men även nya möjliga styrmedel. Frågan om en kilometerskatt på tung trafik är en het potatis i politiken och ännu finns inget färdigt förslag på bordet. Men utsläppen från trafiken måste minska, även på personbilssidan. I ett nytt tvåårigt projekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet undersöka effekterna av att införa en kilometerskatt på personbilar. Kilometerskatt kan vi förutsätta att det blir i Sverige, men hur den kommer att utformas vet vi ännu inte. Nu har IVL Svenska Miljöinstitutet och Chalmers tekniska högskola kommit med ett förslag på hur skatten kan se ut.